タイヤラインナップ

「トラックタイヤ365」では、DUNLOP（ダンロップ）タイヤを推奨し、専門で扱っております。

理由は、数あるタイヤブランドの中で、性能とコストバランスに優れたタイヤだからです。

低燃費・省メンテナンスで、経済性と環境に配慮したトラック・バス用タイヤの最先端テクノロジーを追及する…
それがダンロップ・クォリティです！

ダンロップが追及する4つのテクノロジー

1
発熱エネルギーをコントロールすることで タイヤライフの向上を追及する: 高活性化によりポリマーとの結合力を強化し、耐摩擦性能を高めることでライフを向上させました。また、転がり抵抗が少ないので燃費性能にも優れています。

2
エネルギーロスをコントロールすることで 低燃費を追求する: エネルギーロスをコントロールして転がり抵抗を低減する「ECORUTコンパウンド」と「ECORUTプロファイル」。この2つの相乗効果で低燃費性を実現しています。

3
接地圧エネルギーを均一にコントロールすることで省メンテナンスを追及する: ショルダー部の接地圧を均一にすることで、部分的な滑りを抑制し、メンテナンス性を向上させました。さらに荷重変化による接地形状の変化を抑制し、軽荷重時の耐摩擦の性能を向上させました。

4
トレッドパターンの性質をコントロールすることでライフ向上や省メンテナンスを追及する: ブロック内の圧力の不均一を減少させる六角形ブロック「ロックブロック」や、ブロックの中心を横切る波形サイプでウェット性能とブロック剛性を高次元でバランスさせた「Wavy Lineサイプ」により、タイヤライフ向上や省メンテナンスを追及しています。

DECTES SP680

ロングライフ・省メンテナンスタイプ

ロングライフと省メンテナンス性をさらに向上させたオールシーズンタイヤ。トレッドパターン変形を抑制する「ロック・ブロック」、ウェット性能とブロック剛性を高次元でバランスさせる「Wavy Lineタイプ」などの採用により、当社従来品より、ライフ性能を20％以上向上、耐偏摩擦性能も向上しています。

DECTES SP001

氷雪上性能重視タイプ

ひっかき新素材「Eggshellパウダー（卵殻粉）」を配合したトレッドゴムと「新接地形状コンセプト」により、トランクションが抜けやすい軽荷重時の接地面積を増加、氷上グリップが向上しました。耐摩擦性能・偏摩耗性能も両立させたスタッドレスタイヤ。

エナセーブ SP LT50M

低燃費性能を保有しながら、タイヤライフ性能を従来製品比1.4倍以上向上させた小型トラック・小型バス用低燃費タイヤ。

SP LT21M

ライフ性能とウェット性能・浅雪性能等をバランス良く両立させたオールシーズンタイヤ。

WINTER MAXX LT03M

接地面積を増大させる「新ミウラ折りタイプ」の「MAXXシャープエッジ」やマクロ領域での剛性とナノ領域での柔軟性を両立した「ナノフィットゴム」などのWINTER MAXXの技術を搭載することにより、高い氷上ブレーキ性能とライフ性能を両立させた2tトラック用スタッドレスタイヤ。